燃費変換・換算ツール
燃費の単位をオンラインで簡単に変換・換算。キロメートル毎リットル, リットル毎100キロメートル, マイル毎ガロン（米国）など5種類の単位に対応した無料計算機です。
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| 変換元 | キロメートル毎リットル (km/L) |
|---|---|
| キロメートル毎リットル (km/L) | — |
| リットル毎100キロメートル (L/100km) | — |
| マイル毎ガロン（米国） (mpg) | — |
| マイル毎ガロン（英国） (mpg (UK)) | — |
| マイル毎リットル (mi/L) | — |
効率はどう測られるか
燃費は、車両が一定量の燃料でどれだけ走れるか、あるいは逆に、一定の距離を走るのにどれだけの燃料を燃やすかを記述します。この反転がこのカテゴリー全体の見どころです。km/L、米MPG、英MPGはいずれも数字が大きいほど良く、欧州のL/100 kmは航続距離ではなく消費量を数えるため、数字が小さいほど良くなります。
二つのガロン、二つの物語
米ガロンと英ガロンの分裂は1824年に遡ります。英国はガロンを4.546 Lに再定義した一方、米国は3.785 Lのアン女王時代のワインガロンを維持しました。結果として、まったく同じ車であっても、英MPGは米MPGよりおよそ20%上等に見えるのです。英国の自動車誌やメーカーカタログは今もmpg(UK)を頻繁に引用しており、これゆえにロンドンでレビューされるホンダやフォルクスワーゲンと、カリフォルニアでレビューされる同型車が、二台の異なる車のように見えてしまうのです。
今、ダッシュボードが示すもの
地域の習慣はしぶとく残ります。大陸ヨーロッパと日本はウィンドウステッカーにL/100 kmを掲載し、米国、英国、英連邦の多くは今もMPGを既定とします。フリート運用業者は、燃料費と線形に対応するL/100 kmを国に関係なく追跡することが増えています。電気自動車はこの絵をさらに複雑にし、km/kWhやmi/kWhを報告します。概念的には燃費ですが、液体ではなくエネルギーを測っているのです。
誰も警告してくれない非線形性
最大の落とし穴は、MPGの改善を線形だと思うことです。10から20 mpgへの向上は、固定距離あたりの燃料節約として、30から60 mpgへの向上をはるかに上回ります。同じく「倍」になっているにもかかわらず、です。L/100 kmはこれを正直に露わにします。23.5→11.8は7.8→3.9よりはるかに大きな低下なのです。他にも古典的なつまずきがいくつかあります。
- 米英のMPG数値を換算せずに比較すること。20%もの幻の差を生みます。
- 高速道路と複合走行モードの数値を交換可能と思うこと。
- km/LとL/100 kmを、互いに逆数関係であることを忘れて混在させること。