Conversor de Velocidade
Converta entre unidades de Velocidade. Escolha entre 9 unidades diferentes, incluindo Metros por Segundo, Quilometros por Hora, Quilometros por Segundo.
Conversoes Populares
Todas as Unidades
| De | Metros por Segundo (m/s) |
|---|---|
| Metros por Segundo (m/s) | 1 |
| Quilometros por Hora (km/h) | 0.277778 |
| Quilometros por Segundo (km/s) | 1000 |
| Centimetros por Segundo (cm/s) | 0.01 |
| Milhas por Hora (mph) | 0.44704 |
| Pes por Segundo (ft/s) | 0.3048 |
| Nos (kn) | 0.514444 |
| Mach (Ma) | 340.3 |
| Velocidade da Luz (c) | 299792458 |
O que a velocidade realmente captura
Velocidade é distância trocada por tempo, a taxa com que a posição muda. Sua base no SI é o metro por segundo, mas a unidade que você escolhe depende inteiramente do contexto: um corredor pensa em km/h ou mph, um marinheiro em nós, um piloto de caça em Mach, e um físico em frações de c, a velocidade da luz. O teto de todas elas é fixo: a luz viaja a exatamente 299.792.458 m/s no vácuo, um valor que não é mais medido, mas definido.
De cordas com nós a relógios atômicos
O nó é uma das unidades de velocidade mais antigas ainda em uso sério. Marinheiros arrastavam um toco lastreado atrás do navio em uma corda amarrada com nós em intervalos fixos e contavam quantos escapavam por suas mãos durante o intervalo de uma ampulheta. Um nó equivale a uma milha náutica por hora e, como a milha náutica é definida em exatamente 1.852 metros, 1 nó = 1,852 km/h sem arredondamento.
Os números Mach surgiram bem mais tarde, batizados em homenagem a Ernst Mach, físico austríaco cujos trabalhos sobre ondas de choque antecederam o voo supersônico em décadas. A unidade só se tornou indispensável quando os aviões se aproximaram da barreira do som na década de 1940.
Onde cada unidade vive hoje
A aviação, por convenção da OACI, ainda voa em nós para velocidade aerodinâmica e em pés por minuto para taxa de subida, mesmo em países que de outro modo usam o sistema métrico em terra. As placas de trânsito dividem o mundo claramente: km/h em quase todo lugar, mph nos Estados Unidos, no Reino Unido e em algumas nações caribenhas. Mach não é uma velocidade fixa, mas uma razão em relação à velocidade local do som, que depende da temperatura do ar: cerca de 343 m/s ao nível do mar, mas apenas em torno de 295 m/s na estratosfera fria onde voam os aviões comerciais.
Onde as conversões enroscam as pessoas
O erro clássico é tratar Mach como uma constante. Uma aeronave a Mach 0,85 sobre o deserto e a Mach 0,85 a 35.000 pés está se movendo a velocidades em relação ao solo significativamente diferentes. Outros tropeços frequentes:
- Confundir milhas terrestres (1,609 km) com milhas náuticas (1,852 km) ao ler dados marítimos ou aeronáuticos.
- Esquecer que o nó já inclui o por-hora, então dizer "nós por hora" é incorreto, a não ser que se descreva aceleração.
- Esquecer o fator de 3,6 entre m/s e km/h.