車のスペック表を見ると、150 hp、32 psi、7.2 L/100km、220 Nm…数字だらけですよね。でも実際にはどういう意味？そして、なぜ同じ車なのに国によって数字が違うのでしょうか？
このガイドでは、ドライバーや車好きが知っておくべき単位と換算をわかりやすくまとめました。
エンジン出力：hp vs kW vs PS
車のパワーを表す単位は、国によって違います。
| 単位 | 記号 | 使用地域 | 1単位 = |
|---|---|---|---|
| 馬力 | hp | アメリカ、イギリス | 745.7 W |
| メトリック馬力 | PS | ドイツ、EU（旧）、日本 | 735.5 W |
| キロワット | kW | EU（現在）、オーストラリア | 1,000 W |
出力換算表
| hp | PS | kW | 車の例 |
|---|---|---|---|
| 100 hp | 101 PS | 74.6 kW | コンパクトカー |
| 150 hp | 152 PS | 112 kW | 一般的なセダン |
| 200 hp | 203 PS | 149 kW | スポーティセダン |
| 300 hp | 304 PS | 224 kW | スポーツカー |
| 500 hp | 507 PS | 373 kW | スーパーカー級 |
| 1,000 hp | 1,014 PS | 746 kW | ブガッティ・シロン級 |
ざっくり換算：
- hp → kW： ×0.746
- hp → PS： ×1.014（ほぼ同じ）
- kW → hp： ×1.341
EVメモ： 電気自動車のモーター出力はkWが基本。でもメーカーはマーケティングでhp/PSに換算して表示することが多いです。
タイヤ空気圧：psi vs bar vs kPa
空気圧が合っていないと、燃費が悪化し、タイヤの偏摩耗や危険な状態につながります。
| psi | bar | kPa | 用途 |
|---|---|---|---|
| 28 psi | 1.9 bar | 193 kPa | エコカー |
| 30 psi | 2.1 bar | 207 kPa | セダン（前輪） |
| 32 psi | 2.2 bar | 221 kPa | 最も一般的な推奨値 |
| 36 psi | 2.5 bar | 248 kPa | SUV・重い車 |
| 44 psi | 3.0 bar | 303 kPa | 小型トラック |
ざっくり換算：
- psi → bar： ÷14.5
- psi → kPa： ×6.895
実用ポイント： 正しい空気圧は運転席ドア内側のステッカーに書いてあります。タイヤ側面の数字は「最大値」なので注意！
燃費：MPG vs L/100km vs km/L
一番ややこしい換算がこれ。MPGは「大きいほど良い」、L/100kmは「小さいほど良い」と方向が逆です。
| MPG (US) | L/100km | km/L | 評価 |
|---|---|---|---|
| 15 mpg | 15.7 | 6.4 | ガソリン大食い |
| 25 mpg | 9.4 | 10.6 | 平均的 |
| 30 mpg | 7.8 | 12.8 | 良い |
| 40 mpg | 5.9 | 17.0 | 優秀 |
| 50 mpg | 4.7 | 21.3 | ハイブリッド級 |
ざっくり換算：
- L/100km → US MPG： 235.21 ÷ L/100km
- km/L → L/100km： 100 ÷ km/L
注意： USガロン（3.785 L）とUKガロン（4.546 L）は20%も違います。スペック表がどちらか必ず確認しましょう。
速度：km/h vs mph
| km/h | mph | 場面 |
|---|---|---|
| 30 km/h | 19 mph | スクールゾーン |
| 50 km/h | 31 mph | 市街地（EU・アジア） |
| 80 km/h | 50 mph | 郊外道路 |
| 100 km/h | 62 mph | 高速道路（多くの国） |
| 120 km/h | 75 mph | 高速道路（EU標準） |
| 130 km/h | 81 mph | フランス・イタリアの高速 |
| 制限なし | 制限なし | ドイツ・アウトバーン（推奨130） |
| 300 km/h | 186 mph | スーパーカー級 |
ざっくり換算： km/h × 5/8 ≈ mph
各国の制限速度の詳細は、速度制限の専用ページをご覧ください。
タイヤサイズの読み方
225/45 R17 の意味：
- 225 = トレッド幅（mm）
- 45 = 扁平率（幅の45% = 101.25 mm）
- R = ラジアル構造
- 17 = ホイール径（インチ）
mmとインチが混在する、珍しい表記方法です。
なぜ国によって単位が違うの？
一言で言えば「歴史」です。
- アメリカ： メートル法以前に自動車産業が確立。今もヤード・ポンド法が中心。
- EU： km/h、kW、L/100km、barと完全メートル法。ただしPSもまだ併記。
- 日本： メートル法（km/h、kW、kPa）。軽自動車は660cc・寸法制限という独自ルールも。
- イギリス： mphで走り、MPG（しかもUKガロン）で燃費を測る…地球上で最もカオスな市場。
結論：国をまたいで車を比較するなら、単位換算は必須。このガイドをブックマークするか、当サイトのコンバーターをご活用ください！